一人事众人受累:

2019-04-27 00:33 来源:新华社

  一人事众人受累:

  东方汇万钢说,科技也为扶贫发挥作用,以智力扶贫帮助贫困农民长效解决问题。建议人社部门拓展技能人才职业技能鉴定,对于生产一线的实际操作工,要以操作现场的实际工作能力作为初级工、中级工的考核标准;探索实施多岗合一培训新模式,着力培养一人多岗、岗岗精通的复合型技能操作人才,充分发挥大国工匠和技能专家的联动作用;根据员工技能水平及个人意愿,加强针对性培训,培养出一批技术过硬的岗位骨干。

“标准不是空中楼阁,我们现在习以为常的一切,都建立在标准之上。彼时的清远市科技部门可谓“囊中羞涩”。

  杭州海康机器人技术有限公司总经理贾永华介绍,“阡陌”系统是通过移动机器人来代替人工劳作,把原来的人找货、人搬货变成现在的机器找货、搬货,大幅提高了仓储管理效率。湖南工业职业技术学院师生首次参加“中国智能制造挑战赛”“智能制造与3D打印技术大赛”和“国际焊接大赛”3个赛事的角逐,均获一等奖,为“工匠湘军”添了彩。

    ——服务支持。(记者程靖峰)

“江苏省高技能人才队伍快速发展,主要得益于切实完善政策举措、实施重点人才工程、加大财政经费投入、创新人才工作机制、营造良好发展环境的工作思路。

  李荣灿没有回避问题,深入沟通了解,现场办公研究,逐一做出了明确答复,要求有关方面从关心人才、尊重人才的高度认真解决。

  自然科学类人选一次性支持科研经费每人10万元,哲学社会科学类人选一次性支持科研经费每人5万元。其中,将着力促进马克思主义理论、经济学、法学、政治学、社会学、新闻传播学等优势学科,争取2020年进入世界一流。

    吸引集聚创新驱动发展急需人才。

  “清远的‘黄金十条’将由奖励企业转变为奖励个人和团队,在全国具有开创性意义。如何建设世界一流大学、一流学科?记者梳理发现,各校在方案中均详尽规划布局,以促进高等教育“内涵式发展”,呈现出三大亮点。

  同时,在全社会加强对青年科技人才的事迹宣传和推广,引导青年树立以投身科研服务国家发展为荣的价值观。

  东方汇贵州始终把人才作为经济社会发展第一资源,深入实施人才强省战略,不断完善政策体系、拓展引才渠道、创优服务环境、强化培训培养和平台建设,贵州正成为人才的向往之地、集聚之地和创业之地。

  返乡人员创办企业实体70户,开办电商、餐饮、零售等经营门店509户,带动直接就业人口9033人,人均增收万元,带动358户贫困户实现脱贫。各个院校单打独斗,不如抱团取暖,共同探索创客式人才培养模式的构建。

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扎根美国小城的中国“绿巨人”

2019-04-27 08:32 | 新华每日电讯 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:3月23日,在美国兰开斯特的比亚迪北美工厂,工人在总装车间工作。美国南加州小城兰开斯特市今年有一项“大举动”:市议会投票将全城的17825盏路灯全部换成中国比亚迪公司生产的LED节能灯,其中40%将在比亚迪设在兰开斯特当地的工厂生产。

3月23日,在美国兰开斯特的比亚迪北美工厂,工人在总装车间工作。

美国南加州小城兰开斯特市今年有一项“大举动”:市议会投票将全城的17825盏路灯全部换成中国比亚迪公司生产的LED节能灯,其中40%将在比亚迪设在兰开斯特当地的工厂生产。

兰开斯特市长雷克斯?帕里斯说,市议会在经过公开透明的竞标程序后选择了比亚迪,这有利于兰开斯特“减少能源消耗以及保持空气清洁”。

兰开斯特市郊一条大道被命名为“比亚迪路”,以感谢比亚迪这位“绿色能源巨人”为当地发展作出的巨大贡献。兰开斯特市政府官网上刊登着市长这样的感言:“通过与比亚迪不断发展的伙伴关系,兰开斯特增加了急需的就业,经济得到极大发展。”

这条大道旁,比亚迪设在兰开斯特的北美工厂二期扩建工程正在紧锣密鼓地进行。今年7月竣工后,工厂总占地面积将从目前一期工程的约1万平方米扩大到约4万平方米,产能将从目前的年产350台电动大巴增加到1500台。该工厂将成为比亚迪在中国以外最大的电动大巴工厂,也将是兰开斯特当地最大的单体工厂。

兰开斯特市政府经济发展规划部门负责人维恩?劳森说:“能够创造巨大财富的企业是城市经济发展的基础,将使城市和社区居民受益。比亚迪正是这样的企业。”

记者在比亚迪厂房里看到,一辆辆电动大巴排列在生产线上,最后被喷涂上不同颜色,交付给不同的订货人。

比亚迪兰开斯特工厂目前共有当地员工567人,包括407名生产线操作工,其余为大巴设计工程师及运营管理人员。工厂二期工程完工后,还将新增上千个工作岗位。

阿尔瓦罗?西门尼斯是2016年比亚迪年度优秀员工,他和其他8位优秀员工的照片就挂在办公区正墙上。他对记者说:“比亚迪在兰开斯特‘拓荒’之始,我是这家工厂雇佣的第一个外籍员工……生产出第一台电动大巴时,我非常自豪。”

高大强壮的彼得?吉布森和同伴一起在车间里运送部件。他告诉记者,和这家工厂多数工人一样,他家就在工厂附近社区,以前去洛杉矶市上班开车要近2个小时,如今只要20分钟,这是他来比亚迪应聘的原因之一。“当然更重要的是工作稳定,待遇良好,我有一大家人,有一份稳定的工作很重要。”

当其他人都陆续离开岗位吃午餐时,29岁的若泽?赫尔南德斯还在总装车间的一辆电动大巴底盘下忙碌。这位年轻人原来是一家修车厂的轮胎维修工,跳槽来到比亚迪。

谈到选择比亚迪的原因时,赫尔南德斯说,比亚迪是一家清洁能源领域的大公司,绿色能源代表着未来,为这样一个“绿巨人”工作可以使自己的职业发展有更好的上升空间。“我可不想一辈子就当一个轮胎工,我想成为工程师,”他说。

比亚迪高级副总裁李柯表示,比亚迪扎根兰开斯特是互利双赢的选择。加州是新能源车的领先市场,比亚迪在当地招募员工,制定详细的工人培训计划,设立研发中心研发高端电动大巴。本地化生产既培养了熟练的蓝领技术工人,也锻炼了技术含量极高的研发团队。比亚迪电动大巴目前已覆盖美国西部市场并拓展到中部,目前正向美国东部和加拿大市场延伸。

“两年前,比亚迪团队送车去给美国客户试驾,100个客户中有2个同意试驾,一年前100个里有30个愿意试驾,如今几乎全都欣然接受,”李柯说。

据介绍,包括谷歌、脸书在内的美国高科技公司以及一些美国大学也开始采购比亚迪电动大巴。斯坦福大学和加州大学4所分校都采购了比亚迪电动大巴。其中,加州大学尔湾分校的全体学生通过投票,选择把学校20台大巴换成比亚迪电动大巴。比亚迪最近还和洛杉矶环卫公司签署了提供电动环卫垃圾车的协议。

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